Eenstopdiens vir lenteprodukte
◆ 1. Torsieveer is 'n veer wat torsievervorming dra, en die werkende deel daarvan word ook styf in 'n spiraalvormige wond gewikkel. Die eindstruktuur van die torsieveer is 'n torsiearm wat in verskillende vorms verwerk is, nie 'n haakring nie. Die torsieveer gebruik die hefboombeginsel om die elastiese materiaal met sagte materiaal en hoë taaiheid te draai of te draai, sodat dit groot meganiese energie het.
◆2. 'n Spanveer is 'n spoelveer wat aksiale spanning dra. As dit nie onder las is nie, is die spoel van die spanveer oor die algemeen styf sonder speling.
◆3. Drukveer is 'n spoelveer onder aksiale druk. Die materiaalgedeelte wat gebruik word, is meestal sirkelvormig, maar ook gemaak van reghoekige en meerstrengs staal. Die veer is oor die algemeen gelyk. Die vorms van die drukveer sluit in silindriese, koniese, medium konvekse en medium konkawe en 'n klein hoeveelheid nie-sirkelvormige. Daar sal 'n sekere gaping wees tussen die ringe van die drukveer. As die lading aan eksterne belasting blootgestel word, krimp die veer en vervorm dit om vervormingsenergie op te slaan.
◆ 4. Progressiewe lente. Hierdie lente het 'n ontwerp met 'n inkonsekwente dikte en digtheid. Die voordeel is dat as die druk nie groot is nie, dit die fluktuasie van die pad deur die deel met 'n lae elastiese koëffisiënt kan absorbeer om die ritgemak te verseker. As die druk tot 'n sekere mate toeneem, speel die veer in die dikker deel die rol om die voertuigliggaam te ondersteun. Die nadeel van hierdie veer is dat die hanteringsgevoel nie direk is nie en die akkuraatheid swak is.
◆5. Die dikte en digtheid van die lineêre veer van bo na onder bly onveranderd, en die elastiese koëffisiënt is 'n vaste waarde. Die veer van hierdie ontwerp kan die voertuig 'n meer stabiele en lineêre dinamiese reaksie gee, wat die bestuurder bevorder om die voertuig beter te beheer. Dit word meestal gebruik vir prestasiegerigte aangepaste voertuie en mededingende voertuie. Die nadeel is natuurlik dat die gemak geraak word.
◆6. In vergelyking met die oorspronklike veer, is die kort veer korter en sterker. Deur die kort veer te installeer, kan die swaartepunt van die voertuigliggaam effektief verminder word, die rol wat tydens die bochten ontstaan, verminder, die bochten stabieler en gladder maak en die voertuig se bochten hanteer.
● Wire-EDM: 6 stelle
● Merk: Seibu & Sodick
● Vermoë: Grofheid Ra <0.12 / Toleransie +/- 0.001mm
● Profiel Grinder: 2 stelle
● Merk: WAIDA
● Vermoë: Grofheid <0.05 / Verdraagsaamheid +/- 0.001
